Türkiye’de İlk ve Tek

Ülkemizdeki platform kiralama firmalarının önde gelen ismi Fatih Vinç’e satışını gerçekleştirdiğimiz BA44HRT model eklemli platform Hibrit çalışma kabiliyeti ile Türkiye’de ilk ve tek platform olma özeliğine sahiptir.

Platform tipi: Hibrit ( Hem akülü hem Dizel) Eklemli Platform

Çalışma Yüksekliği: 44 metre

Yatay erişim: 22.97 metre

Kaldırma kapasitesi: 227 Kg.

Yukarıdaki özelliklere ek olarak bu modelimiz dünyada eksi kot çalışma seviyesinde sınıfının birincisidir.

Dingli markası 16 metre çalışma yüksekliğinden 44 metre çalışma yüksekliğine kadar hem dizel, hem akülü hem de hibrit seçeneği sunan tek üreticidir. Çevreci politikaların ve teknolojik gelişmenin bir sonucu olarak birçok alanda dizel motorlu tahrik sistemlerinden Akülü sitemlere hızlı bir geçiş yaşanmaktadır. Ancak bazı çevresel ve öznel koşullar akülü ekipman  çalışmalarında sorunlar yaşanmasına sebep olmaktadır. Bu nedenle Hibrit çözümler kelimenin tam anlamıyla imdada yetişmektedir.

Personel yükseltici platformlar, diğer bir tanımla Manlift’lerde Hibrit sistemler neyi ifade eder, avantajları nelerdir sorusunu cevaplamaya çalışalım;

• Hibrit sistemler şarj imkanının kısıtlı olduğu, özellikle şantiye ortamlarında şebeke elektriği olmadan ekipmanın kendi kendini şarj etmesini sağlar.
• EURO V motor kullanması gereken ekipmanlarda daha küçük kapasiteli, sadece şarj maksatlı ve EURO III standardında bir motor kullanılarak;

Yakıt tasarrufu sağlanır,

Özellikle şantiye ortamlarında yakıt kalitesinden kaynaklı motor problemlerini minimize eder,

• Hibrit sistemler temelde aküden beslenerek çalışırlar; dolayısı ile hem gürültü hem egzost kirliliğini ortadan kaldıran çevre dostu çözümledir.
• Hibrit sistemli teleskopik, eklemli, platformlar hem kapalı hem de açık alanlarda çalışma imkanı sunarlar.
• Hibrit sistemlerde kullanıcının da değiştirebileceği ancak standart olarak %20 ile %80 kapasite arası akü çalışılır. Akü kapasitesinin % 20 seviyesine inmesi ile motor devreye girer ve kapasite % 80’e ulaşınca devreden çıkar.
• Çalışma ortamında şebeke elektriğinin müsait olması durumunda ise motor hiç çalıştırılmadan sadece şebeke elektriği ile şarj mümkündür.